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> Rispario sui consumi: qualità/prezzo
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Inviato il: Mar 1 2007, 17:21
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QUOTE (|rAmdAc| @ Feb 27 2007, 13:54)
Mah, proprio per questione di divertimento penso che preferirei il TDI (che alla fine come tempi di risposta non si distacca di moltissimo dal benzina).

Sicuro? epoc.gif


Spiici a Dariu si è accussì dopu ca ci fici puttari a Celica epoc.gif


Leo conta che un'auto col compressore volumetrico prima, e col turbo dopo, è una cosa unica wink.gif

Il volumetrico è un sistema creato appositamente per dare coppia e morire entro i 3500-4000 rpm... Ma se dopo quell'esplosione iniziale, chiudi il passaggio di aria del volumetrico e fai inserire quello di un turbo, ottieni un motore che c'è SEMPRE.

Ecco perchè la Delta S4 ci resi u n'fennu a tutti no rally e so tempi wink.gif

Quindi quella spinta che tu senti nel diesel e che manca nel benzina, con questo sistema viene accentuata in una maniera bestiale, solo che il benzina (che già vince di suo) a quel punto diventa un MISSILE!

PS: Vai a vedere in internet se trovi qualche grafico di una rullata al banco col compressore volumetrico montato sul diesel epoc.gif e viri quantu è a coppia epoc.gif epoc.gif anche se credo che un sistema simile venga usato solo per i mega camion delle cave americane (quello di carmageddon 3 biggrin.gif biggrin.gif)



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"I fimmini?? Comu su, su...
Abbasta ca a sù!!
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"E se i sogni fossero scene di una nostra vita parallela di cui vediamo solo alcune parti??"
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|Ture4R|
Inviato il: Mar 1 2007, 19:43
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QUOTE (}-^X10^-{ @ Mar 1 2007, 16:21)
QUOTE (|rAmdAc| @ Feb 27 2007, 13:54)
Mah, proprio per questione di divertimento penso che preferirei il TDI (che alla fine come tempi di risposta non si distacca di moltissimo dal benzina).

Sicuro? epoc.gif


Spiici a Dariu si è accussì dopu ca ci fici puttari a Celica epoc.gif


Leo conta che un'auto col compressore volumetrico prima, e col turbo dopo, è una cosa unica wink.gif

Il volumetrico è un sistema creato appositamente per dare coppia e morire entro i 3500-4000 rpm... Ma se dopo quell'esplosione iniziale, chiudi il passaggio di aria del volumetrico e fai inserire quello di un turbo, ottieni un motore che c'è SEMPRE.

Ecco perchè la Delta S4 ci resi u n'fennu a tutti no rally e so tempi wink.gif

Quindi quella spinta che tu senti nel diesel e che manca nel benzina, con questo sistema viene accentuata in una maniera bestiale, solo che il benzina (che già vince di suo) a quel punto diventa un MISSILE!

PS: Vai a vedere in internet se trovi qualche grafico di una rullata al banco col compressore volumetrico montato sul diesel epoc.gif e viri quantu è a coppia epoc.gif epoc.gif anche se credo che un sistema simile venga usato solo per i mega camion delle cave americane (quello di carmageddon 3 biggrin.gif biggrin.gif)

finalmente uno ca ni capisci... punk.gif

Volumetrico ROX !



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giZmo
Inviato il: Feb 19 2008, 17:24
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QUOTE (|rAmdAc| @ Nov 13 2006, 16:29)
Da ciò, IMHO, ne deduco che:
  • Se fai meno di 10.000km all'anno e giri solo in città, risparmi con una Smart a gasolio
  • Se fai circa 10000km misto, a parità di prestazioni conviene il gasolio, altrimenti con prestazioni inferiori (e girando poco in città) conviene un benzina piccolo
  • Per chilometraggi alti... ovviamente il gasolio
E' un conto veloce ad occhio... ditemi cosa ne pensate msn-wink.gif

supponiamo di prendere un'utilitaria, tenerla 10 anni e fare 10.000Km/anno

prezzo di acquisto:
15.000 euro;

assicurazione RC:
parti in classe 14 con 1.400 euro e dopo dieci anni (se non fai incidenti) arrivi in classe 4, diciamo 400 euro, supponendo che il costo scali di 100 euro l'anno (troppo ottimista?).
fatta la somma, 9.000 euro;

assicurazione furto/incendio:
la tariffa migliore in giro e' il 24 per mille, per cui considerando una svalutazione di 3.000 euro (20% del prezzo di acquisto) il primo anno e poi di circa l'8% del valore iniziale all'anno (e' una utilitaria) alla fine, in 10 anni, viene circa 2.000 euro.

Bollo auto:
una media di 140 euro/anno, per l'auto da 51KW (i primi anni e' 132 euro, poi aumenta perche' escono le euro6, euro7...) e sono altri 1.400 euro.

tagliandi:
la regola di TUTTE le case automobilistiche dice di fare almeno un tagliando l'anno, a prescindere dal chilometraggio: considerando solo olio filtri e candele, 10 tagliandi sono oltre 600 euro.

autolavaggio:
almeno una volta l'anno, diciamo in tutto 100 euro?

Manutenzione ordinaria
(sempre se in 10 anni non si guasta niente!)
Gomme:
almeno 2 cambi -> 8 gomme; 50 euro a gomma -> 400 euro. (se riuscite a non scoppiare mai!!!)
Freni: 3 sostituzioni dei pattini anteriori ed una dei pattini posteriori: 200 euro (e se dietro erano a tamburo, costavano sicuramente di piu')
spazzole tergicristalli (almeno ogni 3 anni): 60 euro
una sostituzione del finale della marmitta: 100 euro
una sostituzione della batteria: 60 euro (in teoria andrebbe cambiata ogni 2-3 anni...)


secondo la svalutazione gia' calcolata sopra, il valore residuo dell'auto dopo 10 anni e' 2.000 euro. cry.gif

riuscendo a rivenderla a questo prezzo, alla fine, in dieci anni avete speso 26.920 euro (carburante a parte)!


chi fa 10.000 KM l'anno, praticamente usa l'auto solo nei week-end, e neanche sempre.

All'AVIS lol.gif con 62 euro si noleggia un'utilitaria per due giorni cool.gif (in periodo di sconti e promozioni varie anche meno): per una media di 40 week-end (su 52) all'anno, fa 24.800 euro.

risparmiate, avete sempre la macchina nuova, appena uscita dal lavaggio...e sempre diversa!

...e vi trovate anche piu' di 2.000 euro in tasca, per pagarvi il taxi per le emergenze! lol.gif



....chi cerca trova...

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Liteon^Xp
Inviato il: Feb 26 2008, 7:27
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sono della folle idea ke:
se giri in città e non solo:
smart fine serie, o modello che ti sta sui fantomatici e incerti 3 litri e qualche manciata di centesimi per ogni 100 km.
oppure scelta più intelligente, dove potrai carcarci 4 componenti in auto:
pegeout 107 oppure citroen c1.

altrimenti altra scelta:
una bella aygo o un bel 1400 yaris tutto caramella.

piqqoli consumi nelle prime tre, nelle ultime due iniziano un attimino a salire le spese d'assicurazione e il prezzo.




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AoC
Inviato il: Feb 29 2008, 16:20
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sono Io lo RE
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Comprate l'Ape.. e fate la miscela con l'olio di colza.



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delphi compra lo scooter
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Nymphea
Inviato il: Mar 1 2008, 13:23
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QUOTE (AoC @ Feb 29 2008, 15:20)
Comprate l'Ape.. e fate la miscela con l'olio di colza.

thumbup1.gif



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Rimarremo sempre una popolazione dotata di sciallini..
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|Ture4R|
Inviato il: Mar 1 2008, 20:44
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QUOTE (Nymphea @ Mar 1 2008, 12:23)
QUOTE (AoC @ Feb 29 2008, 15:20)
Comprate l'Ape.. e fate la miscela con l'olio di colza.

thumbup1.gif

attenzione a sceglierla "rigorosamente" in versione cross...


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Predisposizione autoradio, rollbar e look grintoso...

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E per gli incontentabili... eccola in versione tuning...

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_LudAcriS_
Inviato il: Mar 2 2008, 19:10
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Niubbo Dominante
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Ovviamente già s sapeva ma leggete quest'articolo preso da msn motori!!e poi parlano pure di inquinamento!! Ma o c***ti!! tongue.gif

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Messaggio modificato da _LudAcriS_ il Mar 2 2008, 19:11



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